总装线上，车冼焊削等等各个主要流程，还大多数都是工位的工程师手动机床硬磨呢，飞机下线之后，只能是用人试飞，不得不说，末世的人命就是不值钱，放在末世前敢这么干，估计唾沫星子都足够把人淹死，纯粹的人权灾难，要在网上被喷烂的行为……

但是在末世之后的今天，这还是个充满技术的高端活，一般人想以试驾飞机的方式摔死，对不起，轮不到你，你还不够格呢……

“发动机正常！”

“各仪表正常！”

“起落架正常！”

“油箱保护壳体密封性正常！”

“精密机件保护壳体密封性正常！”

后面这检测程序，是末世独有，为了对抗蚀气而制造的油箱和精密机件保护壳体，一个集成在飞机后部，一个在机头发动机下方。

这是官方经过无数次的试验和失败，总结出的经验，如今救助团分文没付，直接拿来主义，自家的工程师，把这些细节早就记在小本本上了……

“1号机自检正常，请求开车！”

“1号机可以开车，请根据灯条指引去左侧跑道0号位。”

“1号机收到！”

嗡嗡嗡！

地勤人员将发动机前方的旋翼手动连接发动机点火，飞机喷吐黑烟，轻轻驶出检修棚。